fetra® - Hubtischwagen 6838
fetra® - Klappwagen KW 5, Ladefläche Aluminium, Tragkraft 200kg
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fetra® – Klappwagen KW 15, Ladefläche Aluminium, Tragkraft 200kg
Alurohrwagen mit Aluplattform. Mit 2 klappbaren Bügeln und mit klappbarer Tischplattform. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Tragkraft obere Ladefläche 80 kg. Deutsches Patent 100 62 425.
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Alurohrwagen mit Aluplattform. Mit 2 klappbaren Bügeln und mit klappbarer Tischplattform. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Tragkraft obere Ladefläche 80 kg. Deutsches Patent 100 62 425.
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Alurohrwagen mit Aluplattform. Mit 2 klappbaren Bügeln und mit klappbarer Tischplattform. 2 Lenk- und 2 Bockrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. Feststeller an den Lenkrollen, gemäß der Europäischen Norm EN 1757-3 (Sicherheit von Plattformwagen). Tragkraft obere Ladefläche 80 kg. Deutsches Patent 100 62 425.
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Baukasten-System: Stahlrohr- und Profilstahlgeschweißt, pulverbeschichtet blau RAL 5007, Schraubkonstruktion. 4 zweiteilige Etagen mit Holzwerkstoffplatten, Oberfläche Buchendekor, Rand 12 mm hoch. Variabel einschraubbare Etagen. Einschraubraster 100 mm, Neigung stufenlos einstellbar von 0° bis 35°, sichere Arretierung mittels Griffschrauben. Deutsches Patent: 10 2005 062 391. Tragkraft pro Ladefläche 60 kg. 4 Lenkrollen, TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. 2 Stück mit Feststeller, gemäß
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Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integrierten Staplertaschen. Trittblech und Kippsicherung, Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung anthrazitgrau RAL 7016. 2 Lenk- und 2 Bockrollen: <br />4702-4703: Räder mit TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. 4704: Räder mit Elastic-Vollgummi-Bereifung, Naben mit Kugellager. TOTALSTOP-Zentralbremssystem s
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Kippbar gelagerte Mulde aus 2 mm starkem Stahlblech, Rand oben zweimal umgekantet, Schüttkante doppelt umgelegt, öldicht verschweißt. Untergestell aus 3 mm starken Kantprofilen mit integrierten Staplertaschen. Trittblech und Kippsicherung, Rohrschiebegriff. Pulverbeschichtung blau RAL 5007. 2 Lenk- und 2 Bockrollen: <br />4702-4703: Räder mit TPE-Bereifung, Naben mit Rillenkugellager. 4704: Räder mit Elastic-Vollgummi-Bereifung, Naben mit Kugellager. TOTALSTOP-Zentralbremssystem serienmäßi
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